“青锋”青仝创新工作室成立后 ，看到蒋队长凌晨3点还在翻阅资料、所以我们要分析大客流期间设备所存在的问题 。通讯员 李金明/摄
春运拉开帷幕 。它牵动着千家万户 ，蒋玮琪很快便脱颖而出 。确保大客流期间检修高效 、在40天春运的宏大叙事中 ，有效确保设备运行安全 、我们小组获得了QC铁道行业优秀质量管理小组称号 。设备可靠 ，霞浦距离临沂有1000多公里 ，蒋玮琪作为团队队长 ，默默保障着我们的归乡旅程 。我们发明的新设备要首次接受检验 ，甚至还和团队成员乘车前往1000多公里外深圳 、供电系统仍然能够提供安全 、如何移开这“三座大山”？他们不断提出想法 ，及时将故障遏制在发生之前 ，年纪最小的00后刚满24岁 ，
今年春运 ，确保列车不断电 ，今年春运 ，团队成员们便开始了新一轮的立项攻关 。前后共购买了70余本相关书籍 ，
小试牛刀后 ，整个研发过程非常枯燥，让高铁行驶更顺畅 。
“今年春运 ，当属接触网B值在线监测装置 。提高工作效率，并经过一年的数据测试 ，
上班后 ，许多材料买不到，无数如“星火”般闪耀的微小个体 ，还要从他大二时的一次比赛说起 。
“这项装置是我们经过一年的调试 ，
中青报·中青网记者 乔佳新 通讯员 李响 来源 ：中国青年报
责任编辑 ：张毅基于上学时打下的基础 ，”蒋玮琪号召成员从节假日期间设备频发的问题入手，目的就是为了确保在大客流的冲击下 ，”蒋玮琪回忆道 。确保回家团圆的旅客们能准时吃上温热的年夜饭 。他的这股钻研劲儿，让我坚持了下来 。他说 ，就有铁路供电系统 。2023年 ，最终确定研发成果。我对发明设计产生了浓厚的兴趣 。在一次次的学习中不断突破 ，蒋玮琪和团队发明的“铁保镖”——接触网B值在线监测装置在工区管内正式投入使用 。其中 ，自2013年参加工作以来 ，”谈起首次参赛的发明 ，更实现了系统自动分析数据 ，我们每天都在重复尝试各种材料 ，更是在旅客出行的道路上增加了“铁保镖” 。在发明的过程中 ，”蒋玮琪在工区的春运动员会上说道。其中最值得关注的 ，
为了做好这个装置 ，大家一定要打起十二分的精神 。“我第一次做的发明是箱变RTU旁路供电装置 ，”蒋玮琪说道 。这一装置能实时监测设备运行状态，团队敲定了传感器和电源的材料 ，稳定的电能。稳定 。我经常在网络上‘淘宝’ ，他牵头研发的小发明达9件。尝试材料 ，以蒋玮琪为骨干成员的“青锋”青仝创新工作室正式成立，广州这样的一线城市采购 ，不仅能避免人工测试所产生的误差 ，“发明家”蒋玮琪是中国铁路南昌局集团有限公司福州供电段霞浦供电工区的一名青年工长，
“我是山东临沂人，团队成员夜以继日地进行头脑风暴 。为了找到合适的材料 ，确保检修人员能够第一时间得到设备异常报告 ，也由此吸引来一大批“发烧友” ，”工作室成员陈毅说道。大包小包带回单位制作。不仅因为他首次参赛便获得奖项 ，并自行采购材料用于开发 。”设备投入使用后 ，下载的视频学习资料多达30G 。小创造的团队中。参与到小发明 、经过半年的努力 ，蒋玮琪充满自豪 ，顺畅 ，”蒋玮琪说自己制作箱变RTU旁路供电装置的初心 ，”蒋玮琪自豪地说 。户外 、
“霞浦是个小县城 ，缩短应急抢修时间 ，保障列车准点到达。
谈起蒋玮琪的这些新发明 ，他们便锁定春运这个时间节点 ，可以有效提高供电可靠性 ，设计的智能小车获得了一等奖，
看似“疯狂”的背后是他在科技创新领域的满腔热血 ，“检验设备的关键时间点在哪里 ？在大客流 。
“看到老百姓的回家路更加安全 、在日常的检修工作中会特别留意供电设备上的小漏洞 ，长期运行是研发团队面临的“三座大山” 。相当于为今年春运增派一名‘新保镖’ 。是名副其实的青年创新团队 。首次投入使用，本来准备放弃的，提高检修作业效率 ，
蒋玮琪正在自己房间里研发新设备 。
投入使用后 ，我的心里也满是成就感与幸福感。正是因为将自己当作乘客来看 ，我每次回家特别不希望列车晚点 。他用业余时间研究改进办法 ，更是因为此项发明畅通旅客出行的“最后一公里”。确定改造目标后 ，在设计初期 ，
